或許有些人會覺得捷運的工作看似光鮮亮麗,其實不然。 
      
       在本人尚未進入捷運公司工作時,對於此工作也有一些美好的想像空間,認為在捷運工作應該挺不錯的, 工作內容應該不太困難,大約是管管票卡存量或是與其他業者拆帳的工作;但是當我進來捷運公司工作時,才發現原來一切跟想像的有點差距。 
     
       除了人事行政之外,其實捷運公司大部分的工作都不輕鬆,票務的工作還算是裡頭較為輕鬆的工作,至於其他的單位,例如:車務、站務、行控中心或是一些土建的工作,都是loading很重的職務,尤其是車務與站務的工作,司機員表面看起來只是開開列車,應該不個太困難的工作,其實司機員一上列車駕駛,一次都是三個小時(好像是,我不太確定),在這幾個小時當中,司機員必須全神貫注的駕駛列車,有時連上個洗手間都沒辦法,真的是一項辛苦的工作。另外,個人覺得站務人員的辛苦更甚於車務人員,因為少少幾個站務人員必須管理一個車站,而且每天例行性的工作就不少,更何況當旅客大量湧進車站的情況下,旅客需要服務或是發生意外的情形就更多了,站務人員常常都是忙到天昏地暗,連喝口水喘個氣的時間都沒有,在我去車站支援時有更深刻的體驗。 
      
       在春節與近日來的免費搭乘活動時,因站務人手不足或因長官要求,必須到車站支援引導旅客搭車方向或是進行人潮管制與疏散的工作,在支援的這段時間,深刻的體會到身為站務人員的辛勞,除了必須面帶微笑的進行引導旅客工作之外,因為民眾來到捷運站就是要搭車,常常因為人潮眾多,導致民眾搭不到車,其中有一些無法順利搭車的民眾就會開始不停的抱怨,此時身為站務人員的我就只能乖乖地聽民眾的抱怨甚至是謾罵聲,但其實內心的旁白是:明知道免費搭乘的期間人潮會很多,民眾還是要來搭車,搭不到車又要怪捷運做的不好,奇怪ㄋㄟ,既然知道會出現粉多人潮,那為啥不改天再搭,偏偏都要幾在第一天搭車呢,而且捷運剛開始運作,列車從來也沒載過這麼多人,調度上難免不能很順暢的ㄚ。總之,身為站務人員面對旅客時,都必須必恭必敬的竭誠為旅客服務,旅客的抱怨都必須虛心指教,不然一不小心就會收到旅客申訴單,唉,站務人員的工作真不是人在做的,是超人在做的。 
      
       無論是捷運或公車等交通運輸工具,在一開始營運的時候,都不可能做到很完美,不過經過民眾的指教之後,我相信捷運或是公車都會改進其不足之處,畢竟高雄很少人有搭乘大眾運輸工具的習慣,大部分的市民都是使用機車或汽車為交通工具,加上騎機車或是開車到哪裡都很方便,民眾在改變使用交通工具的習慣時,想當然會有很多不方便的地方,例如交通時間要增加或是搭大眾運輸工具到不了想要去的地點等,不過還是希望大家在搭車的同時,不要一味的抱怨東抱怨西的,能夠體諒一下工作人員的辛勞(雖然說我自己時常也是一個奧客)。
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